top of page

1908-1938

För Roma sockerbruk blev perioden fram till första världskriget en anpassning till det nybildade Sockerbolaget. 1936 köpte Sockerbolaget Mellersta Sveriges sockerfabriks AB och därmed fanns endast ett sockerföretag i landet.

 

Järnvägsnätet på Gotland hade successivt byggts ut, vilket var en nödvändig förutsättning för ökade betarealer. Roma bruket var en storkund som på 1910 talet svarade för ung 50% av den totala fraktvolymen på ön.

​

År 1920 infördes 8-timmarslagen. Tvåskiftsarbetet ersattes med treskiftsarbete om åtta timmar per skift. Detta ledde till en kraftig ökning av arbetarantalet och arbetskraftskostnader och det tvingade fram en ökad rationalisering och förbättring av driften.

​

Det gjordes betydande investeringar i fabriken under 1920- talet. Utöver nyanläggningar i processerna inhägnade man 1921 hela bruksområdet och byggde en vaktstuga. 1925 uppförde man en ny kontorsbyggnad mitt emot bruket men på andra sidan av landsvägen.


År 1928 drog man in värmeledningar till kontor och tjänstemannabostäderna. Arbetarbostäderna försågs med rinnande vatten och avlopp.

​

I mitten av 1920-talet var det mycket hårda förhandlingar om betpriset som 1926 ledde till en regelrätt betodlingsstrejk och hela landets betareal minskades till 4000 hektar (ca 10 % av det normala). Av bolagets fabriker var endast Roma, Hasslarp och Staffanstorp i drift.

 

Roma hade dock sin genom åren kortaste kampanj, den pågick endast 13 dagar och det avverkades 12 872 ton betor.

​

Under 1934-1937 upplevde bruket en ny storhetstid. Intresset för betodling ökade och betskörden översteg 100 000 ton. 1934 var det bästa året då avverkades 112 000 ton betor och det tillverkades 18 500 ton socker

 

Mellan 1936-1938 genomfördes brukets fullständiga elektrifiering. Två nya högtrycks ångpannor och två ångturbingeneratorer om vardera 1600 kW installerades.

 

Fabriken förändrades i hög grad genom att de gamla ångmaskinerna och remtransmissionerna ersattes med elmotorer och man fick en avsevärd rationaliseringseffekt av drift och transporter.

​

Totalt sett var det en stor förändring av fabriken från 1908-1938. Betavverkningen ökade från ca 700 till närmare 1 500 ton per dygn. Arbetskraftsbehovet minskade från ca 400 till 50 arbetsminuter per ton betor.

bottom of page